Hvað er að kúplingunni? Hvernig á að takast á við það?
Í fyrsta lagi er of hörð kúplingin sem þýðir að þegar við stígum á kúplingspedalinn finnst okkur vera mjög þungt. Hann er ekki eins góður og áður eða önnur farartæki geta stigið létt á kúplingspedalinn. Mest af þessu ástandi stafar af því að þrýstiklófjaðri kúplingsþrýstingsplötu harðnar, vegna þess að aðskilnaður legur þarf að ýta á þrýstiklófjaðri á kúplingsþrýstingsplötunni. Þrýstu klófjöðrun í gegnum lyftistöngina til að gera núningsyfirborð þrýstiplötunnar og kúplingsplötunnar aðskilin, ef þrýstifjöðurinn verður harður þurfum við að nota meiri kraft en upprunalega til að gera kúplinguna eðlilega aðskilnað, þannig að á þessum tíma mun vegna þess að kúplingin er of erfið tilfinning.
Í öðru lagi, vegna þess að kraftur kúplingspöntunarinnar er troðinn pedali - akstur kúplingar aðal strokka, kúplingu hjól strokka, akstur kúplingu gaffal, akstur kúpling losunar legur - drif kúpling þrýstiplata þrýsti kló vor, svo hefur sagt hér að ofan að fjarlægja sameiginlega þrýstiplötu bilun í gormþrýstingskló, sjá nánar aftur er kúpling aðalstrokka eða dæla bilun, Vegna gæðavanda eða notkunar á bremsuolíu (kúpling og bremsa nota bremsuolíu) leiða vandamál til stimpiltæringar aðaldælunnar eða undirdælunnar -dæla fastur, það mun valda því að þjöppun er erfiðari, þannig að það finnst kúplingin er mjög harður (kapaldrif er að skipta um aðaldælu og undirdælu, skipta um snúruna getur verið).
