Hvaða eiginleikar eru prófaðir fyrir iðnaðar bremsuklossa?
Iðnaðar bremsuklossar eru aðallega prófaðir með tilliti til skurðarstyrks, skurðarstyrks, skurðarskemmda, núningsstuðuls, slitstyrks, núningsskemmda, þreytuþols, burðarþols og annarra vélrænna eiginleika. Prófunarbúnaðurinn sem notaður er eru bremsuklossaskurðarprófari, bremsuklossa núnings- og slitprófari, bremsuklossaþol og þreytuprófari.
Bremsuvökvinn kveikir á bilunarljósi á bremsuklossa í iðnaðarbremsu:
Leki á bremsudælu og olíuröri: Leki á bremsuundirdælu og olíuröri veldur því að bremsuvökvastigið í bremsuvökvapottinum verður of lágt og bremsuvökvinn gefur frá sér viðvörun.
Vökvalosun þegar farið er upp brekku: akstur á jafnsléttu er ekki vandamál, en þegar farið er upp á við og bremsað hratt er hallinn of mikill til að vökvinn leki út og vökvastigsvísirinn gefur falska viðvörun, aðeins af þessu tagi þarf að fylla á bremsuvökva.
Við vitum öll að eldur í hjólum stafar af háum hita, eftir langan akstur í niður brekku vegna langtíma núnings bremsuklossa og bremsutromlna, er auðvelt að láta hjólhitann hækka, ef kælingin er ekki tímabær verður auðvelt að hafa alvarlegt slys vegna elds í hjólum. Og þetta tilfelli er sérstakt, vegna þess að bremsuklossarnir hafa losnað, þannig að ytri hlið þess hefur hallað sér að bremsutromlunni og ýtt undir viðvarandi háan hita.
Vegna þess að bremsuklossarnir losna, virðast bremsuklossarnir, sem upphaflega hreyfast aðeins upp og niður, sveiflast frá hlið til hliðar, og jafnvel þótt ekki sé stígið á bremsurnar, myndast núningur við bremsutromlu í akstri, sem leiðir til til háhitafyrirbæra.
