Grunnatriði bremsuklossa í bíl(一)
1.Bremsuklossar fyrir bíla eru mikilvægur bremsukerfishluti sem notaður er til að ná hjólunum og hægja á hraðanum.
Skýring: Bremsuklossar bifreiða eru einn af kjarnahlutum bremsukerfis bifreiða, sem breytir hreyfiorku ökutækisins í varmaorku og hægir þannig á eða stöðvar hreyfingu ökutækisins.
2. Bremsuklossar eru skipt í lífræna bremsuklossa og hálfmálm bremsuklossa.
Skýring: Lífrænir bremsuklossar eru samsettir úr lífrænum efnum og málmdufti, þeir hafa ekki aðeins góða hemlunaráhrif og lítið geymslugetu og tiltölulega ódýrt. Hálfmálm bremsuklossar eru aftur á móti gerðir úr hálfmálmum efnum og eru áreiðanlegri og skilvirkari en lífrænir bremsuklossar.
3. Bremsuklossar samanstanda af núningsefni, stuðningsplötum og boltum.
Skýring: Núningsefnið er efnið sem notað er fyrir bremsu núning, stuðningsplatan er burðarbúnaðurinn til að festa núningsefnið á bremsukerfið og boltarnir eru notaðir til að festa bremsuklossa og bremsuklossa.
4. Efni bremsuklossanna er óaðskiljanlegt frá núningsframmistöðu.
Skýring: Mismunandi bremsuklossaefni hafa mismunandi núningsstuðla og hemlunargetu, val á mismunandi efnum er hægt að passa við notkun ökutækisins og akstursvenjur.
5. Núningsefni bremsuklossa inniheldur kopar, járn, grafít, kísilkarbíð og aðra íhluti.
Skýring: Mismunandi bremsunúningsefni innihalda mismunandi íhluti, þessir íhlutir geta bætt núningsafköst og slitþol.
6. Einkunnir bremsuklossa eru flokkaðar eftir hemlunargetu.
Skýring: Bremsuklossastig vísar til hemlunargetu bremsuklossanna, sem venjulega er skipt í þrjú stig: Grade A, Grade B og Grade C, sem samsvarar mismunandi hemlunarafköstum.
7. Þegar bremsuklossar eru óhóflega slitnir myndast núningur úr málmi á móti málmi sem veldur bremsuhljóði.
Skýring: Þegar bremsuklossarnir eru óhóflega slitnir mun málmurinn milli stuðningsplötunnar og miðstöðvarinnar rekast beint, sem veldur sterkum bremsuhljóði.
8. Nákvæmar hlutar bremsuklossanna þarf að þrífa og viðhalda tímanlega.
Skýring: Auðvelt er að safna upp rusli og ryki í smáatriðum bremsuklossans, ef ekki er hreinsað og viðhaldið tímanlega, þá mun þetta rusl hafa áhrif á heildar hemlunaráhrif og líftíma.
9. Langvarandi akstur á miklum hraða hefur tilhneigingu til að ofhitna bremsuklossana og mælt er með réttri hraðaminnkun til að minnka álagið.
Útskýring: Langvarandi akstur á miklum hraða getur valdið ofhitnun bremsuklossa, notað bremsuklossa til að hægja á og einnig mælt með því að nota vélarhemlun, skipta um gír til að hægja almennilega á til að draga úr of miklum hita.
10. Endingartími bremsuklossa fer eftir fjölda þátta eins og akstursumhverfi, hraða ökutækis og hemlunaraðferð.
Skýring: Slit bremsuklossa getur verið mismunandi við mismunandi akstursaðstæður, en mismunandi hraði og hemlunaraðferðir geta einnig haft áhrif á endingartíma bremsuklossa.
