Bremsuklossi
Bremsuklossar, einnig þekktir sem "bremsuskór" eða "bremsuhúð", bremsublokk osfrv. Þótt stærðin sé lítil, en til þess að bremsa fjarlægð, eru bremsuklossar undirstöðu og mikilvægustu slithlutarnir í virku öryggiskerfi . Vegna þess að bremsuklossinn er neysluvara mun hann smám saman slitna við notkun. Þegar það er slitið til hins ýtrasta verður að skipta um það, annars mun það draga úr áhrifum hemlunar og jafnvel valda öryggisáhættu.
Bremsuklossar eru almennt skoðaðir á 3000-5000 km fresti og þarf að skipta um þær ef núningsblokkatapið er minna en 1 mm. (Almennt talað, 30,000-40,000km skipti), skal sérstaka viðhaldsskoðunin gilda. Og nýja bremsuklossinn þarf líka að ganga í gegnum ákveðið innkeyrslutímabil til að hámarka hemlunarhlutverk sitt í raun. Vegna þess að bremsudiskurinn og nýja bremsuklossinn snertiflötur er ekki í samræmi, svo að hlaupa inn með því að stíga á bremsuna.
Bremsuklossar og bremsudiskar slitna eftir nokkurn tíma í notkun og þegar slitið nær hámarki þarf að skipta um það. Eftir að hafa sett nýjan bremsuklossa á, nær snertiflötur bremsuklossans og bremsudisksins ekki bestu snertingu, sem hefur áhrif á hemlunargetu, verður svokallað "bremsu" ástand. Því þarf að keyra nýjan bremsuklossa inn þannig að snertiflöturinn milli bremsuklossans og bremsudisksins aukist og hemlunaráhrifin verða betri.
Bremsuklossa þarf að keyra á 200 kílómetrum til að ná sem bestum hemlunaráhrifum, því er mælt með því að fara varlega í ökutækið sem nýbúið er að skipta um bremsuklossa. Við venjulegar akstursaðstæður ætti að athuga bremsuklossa á 5000 km fresti.
Sérstök aðferð við innkeyrslu á nýjum bremsuklossum:
1, eftir að uppsetningunni er lokið, finndu stað með góðu ástandi á vegum og færri bíla til að byrja að keyra inn.
2. Flýttu bílnum í 100 km/klst.
3, stígðu varlega á bremsuna með hóflegri hemlun til að draga úr hraðanum í um 10-20 km/klst hraða.
4. Losaðu bremsuna og keyrðu í nokkra kílómetra til að kæla bremsuklossann og hitastigið aðeins. 5. Endurtaktu skref 2-4 að minnsta kosti 10 sinnum.
