Af hverju eru gróp á sumum diskum? Eru bremsuklossarnir harðir?
Það eru innlendir staðlar fyrir hörku bremsuklossa, sem eru í grundvallaratriðum á milli 35 og 70 Shore hörku. Þessi hörku er ekki aðalorsök slits á bremsudiskunum þínum. Slitaukandi efnið í bremsuklossunum er aðalhluti slitskífunnar. Af öllum þremur formúlunum er sá sem slípi mest á diskinn ekki hálfmálmurinn með mikið málminnihald sem við sjáum oft, heldur lágmálmurinn með lítið málminnihald, það er sá tegund með mikið ryk og stórar agnir á að utan, keramik lágmarks slit. Af hverju sérðu þá að diskar Mercedes-Benz og BMW eru mjög flatir? Ástæðan er sú að bremsuklossar upprunalegu bílhlífarinnar eru með mjög fínu, einsleitu og háhreinu slípiefni, þannig að það slítur diskinn mikið, en það er mjög einsleitt, svipað og fínn sandpappírsfæging. Og allir sjá bremsuklossana sem eru slípaðir með rifum því slípiefnin í þeim eru af mismunandi stærð og hreinleikinn er mjúkur eða harður, alveg eins og að mala disk með grófri slípihjól, yfirborð disksins verður náttúrulega ójafnt. Og þetta mun draga verulega úr kostnaði, en áhrifin eru ekki þau sömu. Þess vegna eru mjúku og hörðu bremsuklossarnir ekki ástæðan fyrir alvarlegu sliti á disknum, heldur er það hinn ódýri slitaukandi efni sem er sökudólgurinn.
