Hver er munurinn á bremsuklossum úr keramik og venjulegum bremsuklossum úr málmi? Hverjir eru kostir og gallar?
Stærsti munurinn á keramik bremsuklossum og hefðbundnum bremsuklossum er að þeir innihalda ekki málm. Almennt mun málmur tapast við núning, en það gerist ekki með keramik, og venjulegir bremsuklossar eru líka mjög háværir þegar þeir eru notaðir. Eftir að keramikbremsuklossar hafa verið settir upp verður enginn óeðlilegur hávaði við venjulegan akstur. Hins vegar gefa keramikið engan hávaða og eru þægilegri í notkun.
1. Leysið óeðlilegan hávaða. Það inniheldur ekki málmhluta og forðast núningshljóð við bremsudiskinn.
2. Lengdu endingu bremsudisksins: Keramik bremsuklossar munu ekki valda rispum á bremsuskífunni og lengja endingartíma bremsudisks upprunalega bílsins um 20%.
3. Háhitaþol: Háhitaviðnám keramikbremsuklossa er 650 gráður (háhitaþol upprunalegu bremsuklossa ökutækja er um 260 gráður). Sérstaklega hentugur til notkunar farartækja í fjöllóttu landslagi
4. Núningsstuðull vörunnar verður að vera hærri en bremsuklossa úr málmi
5. Hratt hitaleiðni
6. Stöðugur núningsstuðull. Þegar hitastig bremsuskífunnar nær 650 gráðum er núningsstuðull keramikbremsublokkarinnar enn um 0.45-0.55, sem getur tryggt að ökutækið hafi góða hemlun.
Keramik hefur góðan hitastöðugleika, lága hitaleiðni og góða slitþol. Langtíma notkunshiti er 1000 gráður. Þessi eiginleiki gerir keramik hentugt fyrir mikla afkastakröfur ýmissa afkastamikilla bremsuefna og getur uppfyllt tæknilegar kröfur um háhraða, öryggi og mikla slitþol bremsuklossa.
Ókostir: hærra en venjulegt verð
Allir þekkja kosti og galla keramik bremsuklossa. Reyndar er aðalatriðið að verð á keramik er tiltölulega hátt, en það eru margir kostir við notkun þeirra. Ókostirnir eru ekki aðeins hátt verð, heldur einnig stöðugleiki og aðrir þættir eru mjög góðir, svo þú getur verið viss þegar þú notar það, og það er hægt að skipta um það í langan tíma, svo þú getur sparað áhyggjur og fyrirhöfn.
