Fyrri og núverandi líf bremsuborða
Bremsuklæðningar eru neyslufletir í bremsukerfum, eins og tromlubremsufóðringar og diskabremsuklossar sem notaðir eru í flutningabíla.
Saga
Bremsufötin voru fundin upp af Bertha Benz (eiginkonu Karls Benz sem fann upp fyrsta einkaleyfisbundna bifreiðina) í sögulegu fyrstu langferðabílaferð sinni í heiminum í ágúst 1888. Fyrstu asbest bremsufötin voru þróuð árið 1908 af Herbert Frood.
Uppbygging og virkni
Bremsufóðringar eru samsettar úr tiltölulega mjúku en sterku og hitaþolnu efni með háum kraftmiklum núningsstuðli (og helst samskonar stöðustöðu núningsstuðul) sem venjulega er fest á traustan málmstuðning með því að nota háhitalím eða hnoð. Heildarsamsetningin (þar á meðal fóður og bakhlið) er þá oft kölluð bremsukubbur eða bremsuskór. Kvikan núningsstuðull "µ" fyrir flestar venjulegar núningspúðar er venjulega á bilinu 0.35 til 0.42. Þetta þýðir að kraftur upp á 1000 Newton á blokkinni mun gefa af sér bremsukraft nálægt 400 Newtonum. Það eru nokkrir núningspúðar fyrir kappakstur sem hafa mjög hátt µ 0,55 til 0,62 með frábæra háhitahegðun. Þessar púðar eru með hátt járninnihald og munu venjulega standa sig betur en allar aðrar núningspúðar sem notaðar eru með járnskífum. Því miður er ekkert ókeypis og þessar háu µ núningspúðar slitna hratt og slitna líka niður diskana á frekar miklum hraða. Hins vegar eru þeir mjög hagkvæmur valkostur við dýrari efni.
Þar sem klæðningin er sá hluti hemlakerfisins sem breytir hreyfiorku ökutækisins í hita, verður hún að geta þolað háan hita án of mikils slits (sem leiðir til tíðar endurnýjunar) eða losunar (sem veldur því að bremsur dofna, lækkun á stöðvunarkraftur bremsunnar).
Vegna virkni þess var krýsótílasbest oft hluti af bremsuklæðningum. Hins vegar sýndu rannsóknir eins og 1989 National Institute of Health atriði að óalgengt hátt hlutfall bremsuvirkja þjáðist af brjósthimnu- og kviðhimnuæxli, sem bæði eru tengd við útsetningu fyrir krýsótíl og asbesti. Lýðheilsuyfirvöld mæla almennt gegn innöndun bremsuryks, krýsótíl hefur verið bannað í mörgum þróuðum löndum og þróunarlöndum, svo sem Ástralíu, Kína o. tilbúið aramíð.
Viðhald
Þegar fóðrið er slitið mun bakhliðin eða hnoðirnar snerta snúningana eða tromlurnar við hemlun, sem veldur oft skemmdum sem þarfnast endurvinnslu eða endurnýjunar á tromlunum eða snúningunum. Pirrandi tíst af völdum viðvörunartöngsins er dæmigerð viðvörun um að skipta þurfi um púðana; ef tístið er hunsað of lengi, mun skemmdir á trommu eða snúningi (venjulega ásamt óþægilegu malandi hljóði eða tilfinningu) verða dæmigerð niðurstaða.
