Hverjar eru kröfurnar fyrir val á núningsefni fyrir lyftu núningsplötur?
Vegna mikils hraða og tíðrar notkunar hafa núningsplötur farþegalyftu mjög miklar kröfur við val á núningsefnum. Þau eru aðallega úr grafíti og plastefni, og auðvitað eru líka sérsniðin efni, svo sem nanó kalsíumkarbónat JTC, keramikduft í stað plastefnis. Nýtt efni kolefni - Koltrefjar EKC kemur í stað asbesttrefja, ólífræna hársvörð, kísil, olíuþolin efni, slitþolið málmduft og önnur hráefni.
Lyftu núningsplöturnar eru blandaðar og pressaðar með nýrri tækni til að tryggja stöðugan háhita núningsafköst. Núningsplötur lyftu hafa þá kosti að vera yfirburða afköst, engin hávaði, mikil slitþol, háhitaþol og langur endingartími. Lyftu núningsplötuvörur voru áður í grundvallaratriðum fluttar inn.
Áður en lyftuklossaefnið er sett saman verður að framkvæma vélræna vinnslu, svo sem borun, hnoð og samsetningu, til að framleiða bremsuklossasamstæðuna eða kúplingssamsetninguna. Meðan á vinnuferli lyftu núningsplötunnar stendur, verður rafmagns lyftu núningsplatan ekki aðeins að standast háan hita heldur einnig háan þrýsting og klippikraft. Þess vegna verður núningsefnið að hafa nægjanlegan vélrænan styrk til að tryggja að núningsplata raflyftunnar brotni ekki við vinnslu eða notkun. Til að tryggja að kúplingsplatan brotni ekki við háhraða snúningsskilyrði, þarf núningsplata mótorlyftunnar að hafa nægilegan höggstyrk, kyrrstöðubeygjustyrk, mikið álagsgildi og snúningsbrotstyrk.
