Hverjir eru kostir keramik bremsuklossa?
Bremsukerfið tengist öryggi ökutækisins og má segja að það sé mikilvægasti hluti bílsins. Með stöðugri framþróun tækninnar eru ökutækiskerfi einnig stöðugt uppfærð. Bremsuklossarnir í bílnum hafa einnig farið í gegnum nokkrar uppfærslur, allt frá fyrstu asbest bremsuklossum til núverandi keramik bremsuklossa, og afköst vörunnar hafa batnað með hverri uppfærslu. Nú eru tiltölulega hágæða bremsuklossar keramik bremsuklossar, svo hverjir eru kostir keramik bremsuklossa yfir venjulegum bremsuklossum?
1. Lítill óeðlilegur hávaði
Venjulegir bremsuklossar innihalda málmíhluti og málmur er einnig aðalhemlahluturinn við hemlun, þannig að auðvelt er að gefa frá sér núningshljóð þegar nuddað er á bremsudiska úr steypujárni, sem mun draga verulega úr akstursupplifun ökumanna og farþega. Hins vegar inniheldur keramik bremsudiskurinn ekki málmhluti, og hann er í nánari snertingu við bremsuklossana, en hann gefur ekki frá sér sterkan hljóð þegar nudd er. Þess vegna, hvað varðar akstursupplifun, eru keramik bremsuklossar betri en venjulegir bremsuklossar.
2. Þjónustulíf
Hvað varðar endingartíma eru keramik bremsuklossar líka miklu lengri en venjulegir bremsuklossar. Almennt séð er endingartími venjulegra bremsuklossa aðeins um 60,000 kílómetrar, en keramikbremsuklossar geta náð 100,000 kílómetrum. Það má segja að þetta bil sé mjög mikið. Þetta er aðallega vegna vandamálsins við núningsefni. Keramik bremsuklossar innihalda slitþolin efni eins og stórar grafítagnir og háþróað keramik, þannig að endingartíminn verður næstum 50 prósent hærri en venjulegir bremsudiska. Þar að auki mun nánast enginn málmhluti í keramikbremsaklossanum ekki skilja eftir röð af rispum á bremsuskífunni, sem er mjög gagnlegt fyrir notkun bremsuskífunnar, að minnsta kosti getur það lengt endingu bremsuskífunnar. 20 prósent.
3. Öryggi
Við hemlun nuddast bremsuklossar og bremsudiskar hver við annan til að hægja á bílnum en bremsuklossar og bremsudiskar hitna við núninginn. Á þessum tíma getur hitinn jafnvel náð 800-900 gráðum á Celsíus. Við svo miklar aðstæður, sumir íhlutir í bremsuklossum Það verður bráðnað eða gufað upp, sem mun draga úr hemlunargetu bremsuklossanna og bremsudiskana, sem við köllum hitauppstreymi. Hins vegar eru efnin í keramik bremsuklossum öll háhitaþolin. Jafnvel við mjög hátt hitastig er samt hægt að halda núningsstuðlinum á háu stigi, þannig að öryggi hans er sterkara.
4. Hemlunarvegalengd
Það mikilvægasta við hemlakerfið er hemlunarvegalengdin. Bremsuklossar og diskar með sterkari hemlunarkrafti geta orðið til þess að bíllinn stöðvast á styttri vegalengd. Hins vegar eru tveir þættir sem mest tengjast hemlunarkrafti núningsstuðull og þrýstingur. Keramik bremsudiskar þola meiri þrýsting og núningsstuðullinn er einnig hærri en venjulegir bremsuklossar. Þess vegna er hemlunarvegalengd keramikbremsuklossa styttri en venjulegra bremsuklossa.
Vegna þess að framleiðslukostnaður keramik bremsuklossa er tiltölulega hár er verðið á markaðnum tiltölulega hátt og þeir eru almennt notaðir í hágæða gerðum með tiltölulega sterkan kraft. Ef bíleigandinn er tiltölulega sterkur getur hann skipt honum út fyrir sett af keramikbremsuklossum. Þegar öllu er á botninn hvolft er öryggi aðalatriðið sem þarf að huga að þegar ekið er bíl.
