Skilningur á frammistöðu núningsstuðuls bremsuklossa (1)
Gæði bremsuklossa eru í beinum tengslum við áreiðanleika hemlunar ökutækja. Auk 100 prósenta öryggis búast bíleigendur einnig við bestu hemlunarþægindum, svörun, hljóðleysi og sléttleika hverju sinni. Fyrir bremsuklossa er mikilvægast val á núningsefni, sem í grundvallaratriðum ákvarðar hemlunargetu bremsuklossanna. Núningsefni má skipta í fjórar gerðir út frá grunnefnum: asbest, NAO gerð (þ.e. asbestfrí lífræn gerð), hálfmálmur og sértrefjar. Árið 1999 bannaði land mitt notkun asbests í núningsplötum. Sem stendur eru hálfmálm núningsefni almennt notuð í Kína, aðallega stál eða kopar efni.
Frammistaða núningsplötunnar ætti að hafa fjórar grunnkröfur:
1. Viðeigandi og stöðugur núningsstuðull. Núningsstuðull er einn mikilvægasti tæknivísinn fyrir núningsefni, sem ákvarðar grunn hemlunarátak bremsuklossa. Venjulega er það ekki fasti, það er breytt eftir hitastigi, þrýstingi, hraða eða yfirborðsástandi, núningsumhverfi. Þegar þessir þættir hafa áhrif á það breytist núningsstuðullinn minna, sem er kjörinn núningsstuðull. Landsstaðallinn krefst þess að framleiðendur gefi til kynna núningsstuðul á umbúðunum. Núningsstuðullinn verður að vera viðeigandi, ef hann er of hár veldur hann læsingu hjóla, stefnumissi og brenndum diskum við hemlun, ef hann er of lágur verður hemlunarvegalengdin of löng. Til dæmis er núningsstuðull Bosch öryggisbremsuklossa 0.39.
Í öðru lagi, áreiðanlegt öryggi. Bremsuklossarnir mynda samstundis háan hita þegar hemlað er, sérstaklega þegar ekið er á miklum hraða eða neyðarhemlun. Við háan hita mun núningsstuðull núningsplötunnar lækka, sem kallast varmasamdráttur. Hitafallandi háhiti ákvarðar öryggi háhitastigs og neyðarhemlunar. Núningsplatan viðheldur stöðugleika og endurheimtafköstum við ýmis vinnuskilyrði, það er að hún krefst góðs hitaþols og getur samt haldið stöðugri frammistöðu við háan hita. Það er minna viðkvæmt í mismunandi rakastigi og eftir dýfingu í vatn og getur jafnað sig eins fljótt og auðið er eftir að hafa orðið fyrir vatni. frammistaða. Á sama tíma verður það að hafa góða líkamlega og vélræna eiginleika, sem geta ekki aðeins uppfyllt kröfur í vinnsluferlinu, heldur einnig viðhaldið góðum árangri.
Þrír, fullnægjandi þægindi. Þægindi eru bein endurspeglun á núningsframmistöðu, þar á meðal hemlunartilfinningu, hávaða, ryki, reyk og sérkennilegri lykt. Með aukningu einkabíla og bættum lífskjörum fólks, undir þeirri grundvallarforsendu að fullnægja öryggi, hefur þægindi orðið mikilvægur mælikvarði á núningsplötur. Meðal þægindavísa hafa bíleigendur oft mestar áhyggjur af hávaða frá bremsuklossum. Reyndar er hávaði einnig erfiðasta vandamálið fyrir alla núningsefnisframleiðendur að leysa. Hávaði myndast frá óeðlilegum núningi milli núningsplötunnar og núningsskífunnar. Ástæðurnar fyrir hávaðanum eru mjög flóknar. Hemlakraftur, hiti bremsuskífunnar, hraði ökutækisins og veðurskilyrði geta allt verið orsök hávaða. Auk þess eru orsakir hávaða mismunandi á þremur mismunandi stigum hemlunar, framkvæmd hemlunar og losun hemlunar. Ef hávaðatíðnin er á milli 0-500Hz finnur bíllinn það ekki, en ef hún fer yfir 1500Hz getur eigandinn augljóslega fundið fyrir hemlunarhljóðinu.
4. Góð slitþol, áreiðanleiki og ending. Þetta er mikilvæg vísitala til að mæla endingartíma núningsefna og það er einnig vöruvísitala sem notendur gefa almennt gaum að. Að viðhalda nægilegum vélrænni styrk við stofuhita og háan hita er mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á áreiðanleika núningsfóðrunar, en á sama tíma þarf að klóra ekki bremsudiskinn eða bremsutromluna. Slitþol þess er aðalþátturinn sem hefur áhrif á endingu. Helstu þættir sem hafa áhrif á slit í notkun eru þrýstingur, hraði og hitastig, þar á meðal er hiti fyrst. Bremsuklossarnir að framan geta venjulega tryggt endingartíma 30,000-50,000 kílómetra og bremsuklossarnir að aftan geta venjulega tryggt endingartíma 60,000-80,{{6} } kílómetrar. Stórkorna grafítið og koparinn sem notaður er í bremsuklossaefnin dregur einnig úr sliti á bremsudiskunum. Sérstaklega er hávaði við notkun minnkaður í lægsta stig, sem tryggir engin mengun fyrir umhverfið. Það er enginn hávaði við hemlun og engin lykt við háan hita.
