Þrjár mínútur til að segja þér hvort þú eigir að skipta um bremsuklossa?
Eins og við vitum öll er bremsukerfið mjög mikilvægt fyrir öryggi bílsins, sem samanstendur af þremur hlutum: bremsuklossa, bremsudiska og bremsuklossa. Bremsuklossarnir eru mikilvægustu hlutirnir og bremsuklossarnir gegna afgerandi hlutverki í gæðum allra bremsuáhrifa, svo góðir bremsuklossar eru verndarar bíla og fólks.
Það eru tvær megingerðir bremsukerfis í bílum: diskabremsur og trommuhemlar. Nú eru framhjól bíla öll með diskabremsum og sífellt fleiri afturhjól nota diskabremsur. Kosturinn er sá að hemlunartilfinningin við háhraðahemlun er hraðari og eðlilegri en trommubremsan og hitaleiðniáhrifin eru betri; trommubremsan hefur þá kosti að bremsuklossarnir eru minna slitnir, lægri kostnaður og auðveldara viðhald. Þess vegna er það mikið notað á afturhjólum hagkvæmra bíla.
Bremsuklossar eru einnig kallaðir bremsuklossar. Bremsuklossar eru nú aðallega skipt í eftirfarandi flokka:
Asbest bremsuklossar (í grundvallaratriðum eytt), hálf-málm bremsuklossar, málmlausir bremsuklossar, NAO formúlu bremsuklossar, keramik bremsuklossar, NAO keramik bremsuklossar!
Að auki, óháð efni bremsuklossanna, eru eftirfarandi efni:
Bindiefni plús trefjar plús fylliefni plús þrýstijafnari auk núningsaukandi auk smurefni
Venjulegir bremsuklossar eru úr hálfmálmum og málmlausum efnum. Bremsuklossarnir úr þessum efnum hafa tiltölulega lágt háhitaþol, auðvelt er að ryðga, hafa tiltölulega hörð grunnefni og auðvelt er að skemma. Bremsudiskar gefa frá sér óeðlilegan hávaða og léleg þægindi. Helstu eiginleikar keramik bremsuklossa eru sterkur hemlunarkraftur, hár hiti viðnám, góður hitastöðugleiki, lítið tvöfalt slit og mun betri árangur en venjulegir bremsuklossar. Það hefur verið tekið upp af nokkrum erlendum hágæða bílum.
Þar sem tíðni og styrkur hemlunar er mismunandi fyrir hvern ökumann er erfitt að skilgreina hversu oft þarf að skipta um bremsuklossa. Hins vegar er endurnýjunarakstur hefðbundinna bremsuklossa um 25,000-30,000 kílómetrar á akstur. Við blönduð akstursskilyrði (hálfur þjóðvegur, hálfur í þéttbýli) ættu bremsuklossar á framhjólunum að endast í 60,000 til 70,000 kílómetra. Bremsuklossarnir á afturhjólunum ættu að endast í meira en 100,000 kílómetra. Auðvitað er þetta ekki algilt, heldur áætlað mat á meðaltalinu. Svo, við hvaða aðstæður getum við dæmt að skipta þurfi um bremsuklossa?
1. Þegar þykkt bremsuklossans er minni en leyfilegur lágmarksstaðall fyrir endurnýjun í handbók ökutækisins.
2. Gerðu tölvuviðvörun eða skróp úr málmnúningi.
3. Þegar bremsuklossar eru óeðlilega slitnir eða brotnir.
Góðir bremsuklossar hafa góð hemlunaráhrif og ökumaður getur keyrt auðveldara; slæmir bremsuklossar gefa frá sér óeðlilegan hávaða við akstur og eru ekki endingargóðir. Til öryggis fyrir þig og fjölskyldu þína ættir þú að velja betri bremsuklossa og skipta um þá í tíma.
