Rétt aðferð við að keyra nýja bremsuklossa (flögnunaraðferð bremsuklossa)
Það er mikilvægur hemlunarhluti bílsins og mikilvægur hluti til að tryggja öryggi ökumanns. Bremsuklossar skiptast í diskabremsur og trommuhemla. Efnin innihalda almennt plastefni bremsuklossa, duftmálmvinnslu bremsuklossa, kolefnissamsetta bremsuklossa og keramik bremsuklossa. Eftir að búið er að skipta um nýju bremsuklossana er nauðsynlegt að framkvæma innkeyrslu til að geta beitt bremsuáhrifum á áhrifaríkan hátt. Við skulum skoða sérstaka innkeyrsluaðferð (almennt þekkt sem flögnun):
1. Eftir að uppsetningu er lokið skaltu finna stað með góðu ástandi á vegum og fáum bílum til að byrja að keyra;
2. Flýttu bílnum í 100 km/klst;
3. Stígðu létt á bremsurnar og hemlaðu af hóflegum krafti til að draga úr hraða ökutækisins í um 10-20 km/klst.;
4. Losaðu bremsuna og keyrðu í nokkra kílómetra til að kæla niður hitastig bremsuklossa og klossa.
5. Endurtaktu skref 2-4 hér að ofan að minnsta kosti 10 sinnum.
Varúðarráðstafanir:
1. Í hemlun á 100 til 10-20 km/klst. í hvert sinn er ekki stranglega krafist að hafa mjög nákvæman hraða í hvert skipti og hemlunarlotan getur hafist þegar hröðunin nær um 100 km/klst.;
2. Þegar þú bremsar í 10-20km/klst. er engin þörf á að fylgjast með hraðamælinum. Hafðu bara augun á veginum og vertu viss um að huga að umferðaröryggi. Um hverja hemlunarlotu er allt í lagi að hemla í u.þ.b. 10-20km/klst.
3. Á meðan á þessum tíu hemlunarlotum stendur, ekki hemla fyrr en ökutækið stoppar, nema þú viljir að bremsuklossaefnið sé fellt inn í bremsudiskinn og veldur þar með titringi bremsunnar;
4. Innkeyrsluaðferð nýju bremsuklossanna er að nota skref-fyrir-skref bremsuna til að hemla eins mikið og mögulegt er, og ekki nota skyndilega bremsu áður en innkeyrslunni er lokið;
5. Eftir innkeyrslu þurfa bremsuklossarnir enn að fara í gegnum hundruð kílómetra af innkeyrslutíma með bremsuskífunni til að ná sem bestum árangri. Á þessum tíma verður þú að aka varlega til að koma í veg fyrir slys
