Í virku og ekið á milli segulmagnaðir efni, engin kraftur þegar segulmagnaðir duft í lausu ástandi, þegar segulmagnaðir duft samsetning, virku hlutar og eknir hlutar á sama tíma snúningur. Kostir: Stilltu togið með því að stilla strauminn, sem leyfir meiri sleða. Ókostir: stór miði þegar hitastigshækkunin er tiltölulega mikil, tiltölulega hátt verð.
Rafsegulkúpling af rennigerð: Kúplingsvinna, aðalhlutinn og hluturinn verða að hafa hraðamun áður en togsendingin er send. Togstærð fer eftir segulsviðsstyrk og hraðamun. Örvunarstraumurinn helst stöðugur, hraðinn eykst með toginu og minnkar; tog helst óbreytt, örvunarstraumurinn minnkar, hraðinn minnkar meira.
Slip-gerð rafsegulkúpling vegna aðal- og drifhluta án vélrænnar tengingar, engin slit, engin segulduftleki, engin högg, stilla örvunarstrauminn getur breytt hraðanum, til notkunar á CVT, sem er kostur þess. Helsti galli kúplingarinnar er að hringstraumurinn í snúningnum myndar hita, sem er í réttu hlutfalli við hraðamuninn. Lághraði rekstur skilvirkni er mjög lág, skilvirkni gildi helstu, ekið bol hraða hlutfall, sem η=n2 / n1.
A vélrænni flutningskerfi hentugur fyrir hátíðni notkun, í virka hluta rekstri málsins, þannig að óvirki hluti virka hluta samsetningar eða aðskilnaðar.
