Hvernig á að skipta um kúplingsskífunanúningsplata?
Ef núningsplatan er alvarlega slitin, hnoðin er laus, yfirborðið er sprungið eða fjarlægt eða olían er alvarlega blettuð, ætti að skipta um hana. Ferlið er sem hér segir:
①Fjarlægðu gömlu núningsplötuna og notaðu síðan skífuvísi til að mæla úthlaup stálplötuplans drifnu plötunnar að ás hennar. Úthlaup í áshringnum með radíus {{0}}mm ætti ekki að fara yfir 0,8 mm, annars ætti að leiðrétta það.
② Athugaðu hnoðin á drifnu stálplötunni og skeytiplötunni og hnoðaðu aftur eða skiptu um þær ef þær eru lausar eða brotnar.
③Athugaðu passabilið á milli lyklarásarinnar á spline-bussingunni og spline á fyrsta skafti gírkassans, almennt ætti það ekki að fara yfir 0,8 mm. Ef stærðin fer yfir tilgreint svið ætti að skipta um hana.
④ Þvermál og þykkt nýju núningsplötunnar sem á að skipta um ætti að uppfylla kröfurnar. Skipta skal um núningsplöturnar tvær á sama tíma fyrir sama efni og þykktarmunurinn skal ekki vera meiri en 0,50 mm. Settu fyrst nýju núningsplöturnar tvær á stálplötuna á sama tíma, stilltu brúnirnar saman og klemmdu þær þétt saman og notaðu bor sem hentar stálplötugötin til að bora hnoðgötin á núningsplötunum. Síðan eru boraðar holur á annarri hlið hvers fóðurs með bor sem hentar hnoðhausnum. Dýpt þess er: núningsplatan sem inniheldur koparvír er 2/3 af þykkt núningsplötunnar; núningsplatan án koparvírs er 1/20
⑤ Þegar núningsplatan er hnoðuð er hægt að nota sérstaka hnoðavél og einnig er hægt að nota handverkfæri til að hnoða. Valin hnoð ættu að uppfylla kröfurnar.
⑥Staðsetning hnoðhaussins ætti að vera skjögur þegar hnoð er. Eftir að nýja núningsplatan er hnoðuð, ætti að mala flugvélina til að ná góðri snertingu við svifhjólið og þrýstiplötuna.
