Veistu úr hvaða efni keramik bremsuklossar eru gerðir?
Eiginleikar keramik bremsuklossa:
Minna ryk á hjólinu; langur líftími disks og tvískipturs; enginn hávaði/titringur/skemmdir á diski.
Kostir keramik bremsuklossa:
1. Í samanburði við hefðbundna gráa bremsuklossa úr steypujárni minnkar þyngd kolefnis keramik bremsuklossa um það bil 60 prósent og þyngd sem ekki er fjöðrun minnkar um næstum 23 kg;
2. Það er mjög mikil framför á núningsstuðlinum fyrir hemlun, bremsuviðbragðshraðinn er bættur og hemlunardeyfingin minnkað;
3. Brotlenging kolefnis keramikefna er á bilinu 0.1 prósent til 0.3 prósent, sem er afar hátt gildi fyrir keramik efni;
4. Keramik diskur pedalinn finnst mjög þægilegur og getur strax framleitt hámarks hemlunarkraft á upphafsstigi hemlunar, svo það er engin þörf á að auka bremsuaðstoðarkerfið og heildarhemlunin er hraðari og styttri en hefðbundið hemlakerfi ;
5. Til þess að standast háan hita er keramik á milli bremsustimpilsins og bremsuklossans til að einangra hitann;
6. Keramik bremsudiskar hafa ótrúlega endingu. Ef þeir eru notaðir venjulega þarf ekki að skipta um þá alla ævi, en venjulega þarf að skipta um venjulegar bremsudiska úr steypujárni eftir nokkurra ára notkun.
Keramik bremsuklossar grafa undan hugmyndinni um keramik bremsuklossa í hefðbundnum skilningi. Keramik bremsuklossar eru samsettir úr keramiktrefjum, járnlausum fylliefnum, lími og litlu magni af málmi.
Keramik bremsuklossar eru eins konar bremsuklossar. Margir neytendur halda ranglega að þeir séu úr keramik í fyrstu. Reyndar byrja keramik bremsuklossar frá meginreglunni um málm keramik í stað keramik sem ekki er úr málmi. Hinn hái hiti sem myndast á yfirborðinu getur náð 800-900 gráðum samkvæmt mælingunni og sumir eru jafnvel hærri. Við þetta háa hitastig mun svipuð viðbrögð og cermet sintering eiga sér stað á yfirborði bremsuklossans, sem gerir bremsuklossann góðan stöðugleika við þetta hitastig. Hins vegar munu hefðbundnar bremsuklossar ekki framleiða hertuviðbrögð við þetta hitastig. Vegna þess að yfirborðshiti hækkar verulega mun yfirborðsefnið bráðna og jafnvel framleiða loftpúða, sem veldur því að hemlunargetan minnkar verulega eða bremsurnar tapast alveg eftir stöðuga hemlun.
