Veistu hvaða íhlutir mynda bremsuklossa?
Bremsuklossaefni er almennt skipt í fjóra hluta: bindiefni, styrkt trefjasamsetning, núningsbreytingar og fjórir hlutar: pökkunarbindiefni er einn mikilvægasti hluti núningsefna. Það getur endurheimt efnisframmistöðu eftir niðurbrot. högg-, sliteiginleikar og vélrænni eiginleikar.
Venjulega eru hitastillandi og hitaplastefni, gúmmí og samsett efni. Algengt notað núningsefni fyrir bremsuklossa eru hitauppstreymi lím. Sérstakar umsóknir innihalda fenól plastefni, melamín plastefni, epoxý plastefni, kísill plastefni, pólýamíð plastefni, osfrv.
Mest notað er fenól plastefni og breytt plastefni þess. Tilgangur breytinga er að bæta háhitaframmistöðu plastefnisins. Til að bæta háhitaframmistöðu líma hefur pólýímíð plastefni verið notað í háþróuðum núningsefnum fyrir bíla. Hins vegar er kostnaður við plastefni of hár og það er ekki auðvelt að vinsæla.
Það er trefjastyrkt núningsefni sem gegnir einnig hlutverki núningsstyrkingargrunns fyrir aðalhlutana. Í samanburði við hefðbundin efni eins og asbest og aðrar steinefnatrefjar, er stáltrefjum sem notuð eru í hálfmálmum bifreiða núningsefnum bætt við með litlu magni af kopartrefjum og litlu magni af kopartrefjum er bætt við á sama tíma. Undanfarin ár hafa verið fleiri og fleiri tegundir af styrktartrefjum, þar sem mest áberandi er notkun aramíðtrefja.
Að bæta við lífrænum trefjum getur dregið úr þéttleika efnisins, dregið úr sliti og á sama tíma dregið úr núningsstuðul efnisins. Til að bæta stöðugleika núningsefna á mismunandi hitastigssviðum og sækni milli trefja og bindiefna eru ýmsar trefjar oft notaðar í hagnýtum notkun.
