Algeng vandamál og viðhald bremsuskóna
Gallareinkenni:
Bremsuhljóð: Af völdum slit á núningsfóðri eða erlendum hlutum sem fara inn í bremsu trommuna.
Minnkað hemlunarkraftur: Sem stafar af of mikilli úthreinsun milli bremsuskóna og trommu, eða öldrun núningsfóðrunarinnar.
Bremsa togar: Af völdum ójafns slit á vinstri og hægri bremsuskóm.
Tillögur um viðhald:
Skoðaðu slit á bremsuskóm á 50.000 til 80.000 km. Skiptu um núningsfóður þegar þykkt þess er minni en 2 mm.
Hreinsið ryk og rusl reglulega inni í bremsutrommunni til að forðast óeðlilega slit.
Þegar bremsuskór er skipt út er mælt með því að skipta þeim út bæði á vinstri og hægri hjólum samtímis til að tryggja jafnvægi hemlunarkrafts.
VI. Samanburður við diskbremsur
| Tegund | Bremsuskór (trommubremsa) | Bremsuskífar (diskbremsa) |
|---|---|---|
| Hitadreifing | Lélegt, viðkvæmt fyrir hemlunarkrafti dofna vegna hás hita | Framúrskarandi, hröð hitaleiðni með loftræstum diskhönnun |
| Viðhaldskostnaður | Lágt, núningsfóður er auðvelt að skipta um | Hærra, krefst heildaruppbótar ef bremsudiskurinn er borinn |
| AÐFERÐ AÐFERÐ | Aftari hjól, lítil ökutæki, atvinnutæki | Framhjól, hátt - frammistöðu ökutæki, almennir farþegabílar |
Vii. Þróunarþróun
Með vinsælum diskbremsum eru bremsuskór aðallega notaðir í lágu - kostnaðarbifreiðamódelum eða aftan - hjólhemlukerfum. Hins vegar halda sumar gerðir enn trommubremsur til að spara pláss og kostnað (td afturhjól sumra samningur bíla). Í framtíðinni verða léttir og lágir - hávaði keramik núningsefni þróunarstefna bremsuskóna.
