Lögun bremsudisksins er hringur, svipað og plata. Þegar ökutækið er á ferð titrar bremsudiskurinn. Svona bremsukerfi er sameiginlega nefnt diskabremsur. Eftirfarandi ritstjóri mun kynna stuttlega meginregluna um diskabremsur. Þegar Þegar ökutækið er á hreyfingu, ef þú vilt stöðva ökutækið á öruggan hátt, þarftu bremsudiskinn. Á meðan á ferli ökutækisins stendur snýst bremsudiskurinn. Þegar ökumaður stígur á bremsuna er olíuþrýstingur aðalbremsuhólksins afhentur. Að undirhólknum knýja bremsuskórnir bremsuklossana til að mynda núning til að stöðva snúnings bremsudiskinn og að lokum ná hemlunaráhrifum. Almennt séð er bremsudiskurinn settur saman á framhjólið. Sumir lúxus sportbílar með mikilli stillingu eru búnir fjórhjóla diskabremsum. Kostir þessarar samsetningar eru að stjórnin er viðkvæm, hitaleiðni bremsudisksins er góð og auðvelt að viðhalda henni. Diskahemlar á hjólum eru tiltölulega göfugir, öruggir og þægilegir.
