Hvers vegna hafa bremsuklossar stuttan líftíma
Hvers vegna bremsuklossar hafa stuttan líftíma: Eins og allir hlutir, minnkar efnisbygging þeirra og sameindatengingarstyrkur við háan hita. Meginreglan við hemlun er að breyta hreyfiorku í varmaorku í leiðinni til núnings og byggja þannig upp bremsuna (orkujafnvægiskenning). Þess vegna mun mikið magn af hita sem stafar af núningi milli bremsuklossans og disksins safnast fyrir á yfirborði núningsefnis bremsuklossans. Bremsuklossi upprunalega bílsins er smíðaður til að viðhalda nægjanlegum styrk við þetta háhitaskilyrði. Nauðsynlegt er að nota háhitaþolið trjákvoða, lágt hreinleika grafít, lágt hreinleika baríumsúlfat og önnur efni, þannig að þessi efni eins og þú velur aðeins stærð kola úr bílfarmi af kolefni, mun kostnaðurinn minnka verulega. Þannig óæðri bremsuklossar, þeir munu aldrei nota svo hágæða efni, þess vegna geta þeir aldrei tryggt stöðugleika við háan hita, þannig að með auknum hraða er hitinn meiri og meiri, hitinn er lægri og lægri, tengingin styrkurinn er meiri og meiri og minnkar síðan hemlunargetuna, sem sýnir að hemlunarvegalengdin er stytt. Þess vegna getur þú gengið í borginni undir ástandinu 20 ~ 60 kílómetrar á klukkustund trúðu því að bremsuklossinn, á engan hátt tákn um háhraða ástand þitt undir sömu sléttu hemlunarvegalengd. Ef sameindakeðjan er í háhitaástandi eftir að tengingarstyrkurinn er minnkaður, er tjóninu hraðað, sem er ástæðan fyrir því að fjallið eða oft skyndilegt hemlunarástand vörumerkisins bremsuklossa er mjög langt.
