Hvenær á að skipta um bremsuklossa?

I. Dómur með Wear viðvörunarmerki

Óeðlilegur hávaði hvetjandi

Þegar bremsuklossarnir klæðast að mörkum mun innri málmviðvörunarstykkið nuddast á bremsuskífuna og framleiðir beittan „snarkandi“ hljóð eða málm núningshljóð. Nauðsynlegt er að skipta um strax á þessum tíma.

Viðvörunarljós mælaborðs

Sumar ökutækismódel eru búnar skynjara á bremsuklossum. Þegar þykktin er lægri en þröskuldurinn mun mælaborðið sýna viðvörunarljós svipað „ⓑ“ eða „bremsuklossum“ sem þarfnast skjótrar skoðunar.

II. Skoðun með þykkt bremsuklossa

Sjónræn athugun á þykkt

Þykkt venjulegs nýs bremsuklossans er um það bil 10 - 15mm. Þegar það slitnar niður í 3 - 5mm (um þykkt mynt-til dæmis, er einn-yuan mynt um það bil 2mm þykk og þykktin sem eftir er minna en tveggja mynt sem staflað er), ætti að gera skipti eins fljótt og auðið er.
Þú getur fylgst með þykkt bremsuklossa í gegnum bilið í hjólamiðstöðinni, eða farið í viðgerðarverslun til að mæla með faglegum verkfærum.

Óeðlilegt slit á bremsuskífunni

Ef bremsuklossarnir eru óhóflega slitnir mun bremsuskífan nudda beint á málmbakplötuna og valda augljósum rispum, grópum eða ofhitnun á yfirborðinu. Í þessu tilfelli þarf að skoða bæði bremsuklossana og bremsuskífuna og skipta út samtímis.

Iii. Dómur með því að keyra tilfinningu

Langvarandi hemlunarvegalengd

Eftir að hafa stigið á bremsupedalinn eru hemlunaráhrif ökutækisins verulega veikt og meira kraftur eða dýpri þunglyndi er nauðsynlegt til að stöðva ökutækið, sem gefur til kynna lækkun á núningsafköstum bremsuklossa, sem krefst tímanlega skipti.

Óeðlilegt bremsupedali

Þegar þú stígur á bremsuna sýnir pedalinn augljósan „svampandi tilfinningu“ eða óeðlilegan titring, sem getur stafað af ójafnri slit eða lélegri festingu bremsuklossa. Skoðun og skipti er krafist.

IV. Sambland af notkunarsviðsmyndum og mílufjöldi

Venjulegur skiptimílufjöldi

Borgarbifreiðar í þéttbýli: Venjulega skipt út á 40.000-60.000 km, sérstaklega áhrif á akstursvenjur (td tíð neyðarhemlun flýtir fyrir sliti).

Hár - hraði eða langur - Fjarlægð ökutæki: Slit er tiltölulega hægari og hægt er að lengja skoðun og skipti í 60.000-80.000 km.

Skipti snemma fyrir sérstökum vinnuaðstæðum

Ökutæki með tíðar mikið álag, tíðan akstur (svo sem vörubíla eða ökutæki sem notuð eru á fjöllum) eða árásargjarn akstursstíll (neyðarhemlun, há - hraðahemlun) munu valda hraðari slit á bremsuklossum. Mælt er með því að skoða þá á 20.000-30.000 km á fresti.

V. Aðrar varúðarráðstafanir

Samstillt skoðun á vinstri og hægri hjólum

Slit á bremsuklossum getur verið ósamstilltur vinstra megin og hægri vegna álags ökutækis, hemlunarvenja osfrv. Skoða skal bremsuklossa allra fjögurra hjóla samtímis til að forðast ójafnvægi í hemlun.

Skoðun við reglulega viðhald

Meðan á hverju viðhaldi ökutækja (svo sem olíubreyting) geturðu beðið tæknimanninn að skoða þykkt bremsuklossa samtímis til að koma í veg fyrir hugsanleg vandamál.

Yfirlit

Þegar óeðlilegur hávaði, viðvörunarljós, þykkt minni en 3mm, eða veikt hemlunaráhrif eiga sér stað, verður að skipta um bremsuklossa strax til að forðast bremsubilun af völdum of mikils slits, sem hefur áhrif á akstursöryggi.

编辑