Hvað á að leita að þegar þú kaupir bremsuklossa
Bremsuklossar eru einn af þeim hlutum sem oftast er skipt út í bílaheiminum. Til að veita þann núning sem þarf til að hægja á bílnum eru þeir notaðir á hverjum einasta degi sem bíll er á veginum. Sem slíkir slitna þeir miklu hraðar en meira og minna hver og einn húfuhluti. Ef þú ert að leita að bremsuklossum til skipta fyrir ökutækið þitt eru nokkur lykilatriði sem þarf að huga að:
Kynntu þér tegundir bremsuklossa
Það eru fjórar helstu gerðir af bremsuklossum í boði og það er mikilvægt að vita fyrirfram hvaða tegund ökutækið þitt er búið, svo þú getir fundið viðeigandi afleysingar. Mundu að hafa samráð við sérfræðing ef þú ert ekki viss um hvað þú ert að horfa á.
Hálfmálmur. Halfmálmi bremsuklossar sem innihalda 35-65% málm eru mjög endingargóðir og bjóða upp á framúrskarandi hitaflutning. Hins vegar geta þeir líka verið háværir, valdið skemmdum á snúningi og þeir hafa tilhneigingu til að vera minna árangursríkar í köldu veðri.
Lífrænt, ekki asbest lífrænt eða NAO. Búið til úr trefjaefnum – eins og gúmmíi, kolefni eða gleri – eru þessir púðar hljóðlátari en hálfmálmi. Vegna þess að þeir eru mýkri hafa þeir þó tilhneigingu til að slitna hraðar og skapa meira ryk.
Lágmálm NAO. Þetta eru yfirleitt gerðar úr lífrænni formúlu með lítilli blöndu af málmi - eins og stáli eða kopar - til að aðstoða við hitaflutning og hemlunarhraða. Þessir púðar virka á áhrifaríkan hátt, en því meiri málmur í formúlunni þýðir að þeir mynda meiri hávaða og ryk.
Keramik. Sennilega áhrifaríkustu bremsuklossarnir, aðallega samsettir úr keramiktrefjum. Almennt eru þeir hljóðlátir og hreinir á meðan þeir valda lágmarks skemmdum á snúningunum. Gallinn er óhjákvæmilega sá að þeir eru dýrari.
Í sumum tilfellum gæti verið hægt að setja upp bremsuklossa af meiri gæðum. Hins vegar skaltu örugglega ráðfæra þig við sérfræðing til að tryggja að það sé raunin með bílinn þinn.
Hvaða bremsuklossa þarf ég?
Að þekkja mismunandi algengar gerðir bremsuklossa er skref í rétta átt. Næst er mikilvægt að bera kennsl á hentugasta púðann fyrir gerð ökutækisins, þar sem að velja ranga gerð gæti haft hörmulegar afleiðingar.
Tegund ökutækis sem ekið er er einn stærsti áhrifavaldurinn á val þitt á eiginleikum bremsuklossa:
Léttir eða nettir bílar. Lítið eða nett farartæki þarf ekki eins mikinn kraft til að stöðva það. Lífrænir bremsuklossar ættu að veita stöðvunarkraftinn sem þú þarft, framleiða lítinn hávaða og fyrir mjög lítinn kostnað. Eini ókosturinn er möguleiki á uppsöfnun bremsuryks sem krefst þess að skipta um keramikpúða eftir línunni.
Meðalstórir bílar. Með aukinni stærð þarf meiri stöðvunarkraft. Mælt er með NAO úr málmi með litlum málmum, á hugsanlegan kostnað af meiri hávaða. Keramikpúðar – þótt dýrari séu – myndu líka passa vel.
Mikil hröðun eða sportbílar. Sérhver bíll með hraðri hröðun þarf að geta hraðað á jafn glæsilegum hraða. Þess vegna mælum við með hálfmálmi eða afkastamiklu keramiksetti af bremsuklossum til að veita nauðsynlegan stöðvunarkraft.
Þungaflutningabílar - vörubílar, sendibílar, jeppar. Verulega aukin þyngd stórra bíla krefst aukins hemlunarkrafts. Mælt er með bremsuklossum með meira málminnihaldi - því meira málmur í formúlunni, því skilvirkari ætti hemlun að vera. Uppfærðir eða erfiðir púðar geta verið háværir, en þeir halda þér öruggum á veginum.
Hvaða bremsuklossa á að kaupa?
Þó að þú ættir að nota ofangreindar tillögur fyrir hverja ökutækistegund til að leiðbeina ákvörðun þinni, þá eru nokkur önnur atriði sem þarf að huga að.
Að velja bremsuklossa er oft spurning um að velja forgangsröðun og gera málamiðlanir í samræmi við það. Púðinn sem býður upp á besta hemlunarárangur gæti verið hávaðasamastur og rykugastur. Þú gætir viljað púða sem dregur úr hávaða sem myndast, en mýkra efnið mun líklega leiða til tíðari endurnýjunar þar sem snúningur er slitinn. Þegar öllu er á botninn hvolft getur enginn einn bremsuklossi verið allt fyrir alla bíla.
Framleiðendur halda oft bremsuklossaformúlum sínum viðskiptaleyndarmáli, í staðinn bjóða þeir upp á úrval klossa fyrir hvert ökutæki. Hins vegar ættir þú ekki að blekkja þig til að trúa því að valið sé einfalt tilfelli um gott vs betra vs best. Dýrustu bremsuklossar á markaðnum gera bílinn þinn ef til vill ekki öruggari ef þeir uppfylla ekki réttar kröfur fyrir aksturinn sem þú tekur þátt í. Íhugaðu leiðirnar sem bíllinn þinn tekur og þyngdina sem bíllinn þinn hefur venjulega áður en hann tekur þátt og leitaðu til sérfræðings ráðleggingar þar sem þú getur.
Að fá það sem þú borgaðir fyrir
Ein helsta ástæða þess að kaupa notaða bílavarahluti er sú að það getur verið raunverulegur sparnaður. Hins vegar, jafnvel innan notaða markaðarins, eru mismunandi verðflokkar. Að kaupa varahluti frá upprunalega framleiðanda, til dæmis, mun alltaf vera dýrara en að kaupa þá frá þriðja aðila. Að jafnaði mælum við með að þú kaupir það besta sem þú hefur efni á. Með jafn mikilvægum hluta og bremsuklossa er það einfaldlega ekki þess virði að skerða öryggi þitt eða farþega þinna og annarra vegfarenda.
Hvað endast bremsuklossar lengi?
Líftími bremsuklossanna þinna fer eftir mörgum breytilegum þáttum. Þetta getur verið allt frá persónulegum venjum þínum við stýrið, til líkamlegra krafna sem gerðar eru á bílinn þinn. Lauslegt sett af leiðbeiningum er til fyrir framleiðendur á bilinu 30,000 til 70,000 mílna. Hins vegar er ekki óeðlilegt að klossar endist ótrúlega 100,000 til lítils háttar 100 mílur, sem gæti stafað af vali á púði, sliti á snúningi, núningi eða hita sem er notaður við venjulega notkun.
Mundu málamiðlunarregluna. Lífrænir klossar veita mikinn hemlunarkraft, en þar af leiðandi slitnar meira af púðaefninu í stöðvun. Að jafnaði endast lífrænar púðar sem minnst. Hálfmálmi púðar - almennt staðall sem finnast á flestum bílum - eru harðir og endast lengur en lífrænar tegundir. Viðskiptin eru minnkun á heildarhemlunarstyrk.
Þyngd, eða massi, ökutækisins þíns mun einnig hafa áhrif á heildarlíftíma bremsuklossanna sem þú velur. Miðað við fjölda þátta sem spila er góð hugmynd að láta athuga bremsuklossana þína við hefðbundnar skoðanir, kaupa bremsuklossamæla eða velja reglulega heimsókn í bílskúrinn. Góður vélvirki ætti að geta gefið til kynna hversu mikið núningsefni er eftir og hversu mikinn tíma þú gætir átt eftir á bremsuklossunum þínum.
Hvernig á að athuga hvort skipta þurfi um bremsuklossa
Öruggur vísbending um að púðarnir þínir séu slitnir er hvort þeir tísta eða ekki þegar þeir eru notaðir. Þetta þráláta hástemmda öskur er í raun vélbúnaður sem er hluti af hönnuninni til að gera ökumanni viðvart um nauðsyn þess að skipta um.
Önnur möguleg einkenni geta verið: *Bíllinn liggur til hliðar við hemlun *Bremsupedalar eru mýkri og þola ekki að ýta á *Bremsur titra eða grípa
Ef squealing hefur verið skipt út fyrir malandi málmhljóð, þá er tímabært að skipta út og hjólin þín eru líklega að skemmast. Bremsur eru mikilvægar fyrir öryggi bíls og þú ættir að bregðast hratt við.
Að skipta um bremsuklossa eða setja upp bremsuklossa sjálfur
Þó að skipta um bremsuklossa sé tæknilega verkefni sem hægt er að framkvæma heima, ættir þú örugglega að íhuga hvort það sé virkilega þess virði. Bremsur eru þegar allt kemur til alls eitt mikilvægasta öryggisbúnaður bílsins.
Góð leið til að líta á það er þessi: ef þú hefur yfirhöfuð áhyggjur af því hvort þú ættir að gera viðgerðina sjálfur eða ekki, þá er líklega best að gera það ekki. Ennfremur ætti að skipta um bremsuklossa venjulega kosta mjög lítið. Að gera lélega tilraun til að laga þær sjálfur gæti leitt til hættulegrar niðurstöðu – fyrir þig og aðra vegfarendur.
