Hver er meginreglan um kúplingshemlun?
Þegar kemur að kúplingunni munu allir líða vel, en þegar kemur að kúplingsbremsunni, vita margir ekki hvað það er. Ritstjórinn mun kynna kúplingsbremsuna fyrir þér, við skulum kíkja!
Svokölluð kúpling, eins og nafnið gefur til kynna, notar „off“ og „on“ til að senda viðeigandi magn af krafti. Kúplingin samanstendur af núningsplötum, gormaplötum, þrýstiplötum og aflgjafaöxlum. Hann er staðsettur á milli vélar og gírkassa. Það er notað til að flytja togið sem geymt er á svifhjóli hreyfilsins yfir í gírkassann til að tryggja að ökutækið sé flutt yfir í gírkassann við mismunandi akstursskilyrði. Viðeigandi magn af drifkrafti og tog fyrir drifhjólin tilheyrir flokki aflrásar.
Í hálftengdu ástandi er aflinntaksendinn og aflframleiðandinn á kúplingunni leyft að hafa hraðamun, það er að segja að hægt sé að senda viðeigandi magn af krafti í gegnum hraðamuninn.
Kúplingunni er skipt í þrjú vinnustig, nefnilega ótenging þegar kúplingin er þrýst niður, full tenging þegar kúplingin er ekki þrýst niður og hálftenging þegar kúplingin er þrýst að hluta. Þegar ökutækið ræsir ýtir ökumaður á kúplinguna og hreyfing kúplingspedalsins togar þrýstiplötuna afturábak, það er þrýstiplatan og núningsplatan eru aðskilin. Á þessum tíma eru þrýstiplatan og svifhjólið alls ekki í sambandi og það er enginn hlutfallslegur núningur.
Þegar ökutækið gengur eðlilega er þrýstiplötunni þrýst þétt að núningsplötu svifhjólsins. Á þessum tíma er núningurinn á milli þrýstiplötunnar og núningsplötunnar stærstur. Það er hlutfallslegur truflaður núningur á milli inntaksskafts og úttaksskafts og snúningshraði þeirra tveggja er sá sami. . Sú síðasta er hálftengd staða kúplingarinnar, þar sem núningur milli þrýstiplötunnar og núningsplötunnar er minni en fulltengds ástands.
Á þessum tíma er núningsástand milli kúplingsþrýstingsplötunnar og núningsplötunnar á svifhjólinu. Hraði svifhjólsins er meiri en hraði úttaksskaftsins og hluti af kraftinum sem sendur er frá svifhjólinu er sendur í gírkassann. Í þessu ástandi er sambandið milli hreyfilsins og drifhjólanna jafngilt mjúku tengingarástandi.
