Hver er þróunarsaga núningsefna?
Í ferli stöðugrar könnunar og þróunar hafa núningsefni gengið í gegnum stöðuga þróun frá asbest-hálfmálmum efnum til lágkolefnisstáls og kröfur markaðarins um frammistöðu bremsuklossaefna eru einnig að aukast. Nýjar lífrænar bushings, koltrefjastyrktar samsettar bushings Það er líka smám saman sett á markaðinn. Svo hvaða efni hafa verið notuð sem bremsuklossar frá fornu fari? Við skulum komast að því saman.
Asbest Asbest er elsta efnið sem notað er í núningsefni, vegna þess að það hefur framúrskarandi hitaþol og núningseiginleika, og er á viðráðanlegu verði, en það er heilsufarsáhætta, svo asbestefni eru ekki lengur notuð við þróun núningsefna.
Aramid Hitaþol aramids er betra en lífrænu fóðursins sem nefnt er hér að ofan og núningseiginleikar nælonefnisins sem fæst með því að tengja stuttu trefjar saman eru einnig góðar. Þrátt fyrir að aramid hafi mikinn styrk er það mjög viðkvæmt fyrir umhverfinu og lítið magn af fitu getur dregið úr endingu aramidbusksins.
Hertað járn Málmefni í duftformi er hellt í slípiefni og brætt við háan hita og þrýsting. Hægt er að sintra marga málma fyrir kúplingsfóðringar, en járn er algengast. Stærsti kosturinn við hertu járnskífuna er að hann hefur bæði hálkuvörn og framúrskarandi núningsstuðul, og hann hefur góða núningsafköst jafnvel við háan hita, sem gerir það að mjög tilvalið núningsefni. Núningsstuðull hertu járns er hærri en ofangreindra efna, en það eru líka nokkrir ókostir, svo sem þyngd járns er þyngri og slitþolið er ekki gott.
Kolefnisefni Kolefnisefni er ný tegund efnis sem hefur verið þróuð á undanförnum árum, sem er nýjasta tækni fyrir kúplingar. Kolefnishlaupið er létt í þyngd, sterkt og frábært í hitaþol - það þolir háan hita upp á 800 ~ 1000 gráður C, og núningsafköst kolefnisefna er hægt að auka með því að bæta við núningsbreytingum, svo það hefur góða notkunarmöguleika . Það er mjög dýrt að nota koltrefjastyrkt samsett efni til að búa til bremsuklossa, sem takmarkar notkunarsvið þess að miklu leyti. Sem stendur eru koltrefjar aðallega notaðar sem núningsefni í F1 kappakstursbílum.
Með langtíma könnun og rannsóknum vísindamanna hefur núningsefni verið stöðugt þróað og uppfært. Lífræn efni, ólífræn efni, málmefni o.fl. hafa verið notuð á markaðnum sem bremsuklossaefni, en frá núverandi markaði einum hefur hvert efni sitt samsvarandi kosti og galla.
