Valve olíu innsigli brennandi olíu hvernig á að dæma, skipti á loki olíu innsigli er talin yfirferð
Lokaolíuþétting er mikilvægur hluti af vélinni, aðalhlutverk þess er að koma í veg fyrir blöndu af bensíni og lofti og útblástursleka og koma í veg fyrir að vélolía komist inn í brunahólfið. Þegar það er vandamál með ventilolíuþéttinguna, leiðir það venjulega til fyrirbærisins vélolíubrennslu, svo hvernig á að dæma ventilolíuþéttingu olíubrennslunnar, má sjá eftirfarandi.
Fyrir innspýtingarvélina með beinni innspýtingu, ef inntaksgreinin er fjarlægð, kemur í ljós að svört kvoðaefni safnast saman fyrir ofan lokann, þá er hægt að ákvarða að lokaolíuþéttingin leki olíu og blandan. af olíu og óhreinindum sem leiða til myndunar þessara svörtu kvoðaefna við langvarandi háhitastig.
Lokaþéttinguna er einnig hægt að ákvarða með því að fylla á eldsneyti og losa inngjöfina. Þegar hurðin er fyllt gefur útblástursrörið frá sér bláan reyk og þess vegna er slitbilið á stimplinum, stimplahringnum og strokkafóðrinu of stórt. Þegar inngjöfinni er lyft gefur útblástursrörið frá sér bláan reyk, sem veldur skemmdum á ventilolíuþéttingum og sliti á ventilrásum.
Venjuleg áhrif bilaðs ventlaþéttingar eru þau að vélin brennir olíu og gefur frá sér bláan reyk þegar hún rennur út. Langur tími hefur ekki verið afgreiddur, það er auðvelt að gera kolefnissöfnun loka og neistakerta alvarlega, brennsla er ekki nóg, sem leiðir til þess að kraftur bílvélarinnar minnkar.
Telst það sem yfirferð að skipta um ventilþéttingu
Vélarendurskoðun er til að sundra vélinni. Ef ventilolíuþéttingunni er skipt út fyrir strokka sundurhlutunartækni tilheyrir það ekki yfirferðinni. Ef strokkahausinn er einnig fjarlægður, og síðan skipt um ventilolíuþéttingu, er það yfirferð.
