Hlutverk núningsplötunnar í trommubremsunni
Trommubremsur innihalda aðallega bremsuhjólahólka, bremsuskór, bremsutrommur, núningsplötur, afturfjöðrum og öðrum hlutum.
Trommubremsan notar vökvabúnað til að stjórna núningi milli núningsplötunnar og innra yfirborðs bremsutromlunnar sem snýst með hjólinu og ná þannig hemlunaráhrifum.
Þegar stigið er á bremsupedalinn er ýtt á aðalbremsuhólkinn til að mynda þrýsting og þrýstingurinn er sendur yfir á bremsuhólk hjólsins í gegnum bremsuvökvann og ýtir þar með bremsuskónum til að hreyfast út og núningsplatan tengd við bremsuskórinn og bremsutromlan myndast. núning, sem veldur hemlunarkrafti.
Þar sem vinnuumhverfi trommubremsunnar er tiltölulega lokað byggingarlega er ekki auðvelt að dreifa hitanum sem myndast við hemlunarferlið, sem mun auðveldlega valda hitaskemmdum og tíð hemlun mun hafa áhrif á hemlunaráhrifin. Þess vegna er hemlunargeta stöðugleiki trommubremsunnar tiltölulega lélegur. Þrátt fyrir það, vegna tiltölulega lágs kostnaðar við trommubremsur, eru þær enn notaðar í smábíla og ódýra lággjaldabíla;
Annar kostur við trommubremsur er að þeir geta veitt mikinn hemlunarkraft, það er vinnusparnaður. Þess vegna eru trommubremsur almennt notaðar í hefðbundnu handvirku bílastæði.
