Merki um brotna kúplingsdisk
Bifreiðakúplingsdiskur er miðillinn til að flytja vélarafl yfir í gírkassann. Kúplingsskífan á bifreiðinni er svipuð og bremsudiskurinn. Núningsefni þess er aðallega byggt á asbesti, sem hefur ákveðna háhitaþol. Í því ferli að keyra bíl, stígið á kúplingspedalinn, kúplingsplötuna og aðskilnað vélarsvifhjólsins; Þegar pedallinn kemur aftur sameinast kúplingsskífan við vélarsvifhjólið þannig að afl vélarinnar passar við hraðann.
Einkenni eða einkenni bilunar á kúplingsdiski
1, kúplingin er hár, þegar ökutækið byrjar, stígur þú á kúplingspedalinn, upphaflega lyfti 1 cm getur farið, en nú þarf að hækka í 2 cm, þetta er líklegt til að stafa af kúplingsplötunni sem þynnist;
2, finndu að kraftur bílsins minnkar, ef um er að ræða hreyfil án óeðlilegrar óeðlilegrar hreyfingar, hvort sem það er byrjað eða klifra, finnst bíllinn ekki vera sterkur, vélarhraði er mjög hár eða krafturinn er ófullnægjandi, sem gefur til kynna fyrirbæri kúplingsins;
3, þegar þú stígur á kúplingspedalinn eða lyftir, muntu heyra hljóðið af málmnúningi, sem er líklegt til að vera afleiðing af alvarlegu sliti á kúplingsskífunni;
4. Við ræsingu finnst bíllinn ójafn þegar kúplingunni er lyft. Bíllinn hefur tilfinningu fyrir því að þjóta fyrir og eftir þrýstiplötuna, stíga á og lyfta kúplingunni sem þarf að skipta um.
