Ætti maður að skipta um kúplingsdisk? Að kenna þér nokkur fljótleg brellur til að ákvarða þetta!
Skipta þarf um slit á kúplingunni
Skipta þarf um kúplingsskífuna í eftirfarandi tilvikum
(1) Kúplingin þín er að verða hærri og hærri;
(2) Bíllinn þinn hefur enga orku til að klifra upp brekkuna;
(3) Þú finnur lyktina af bruna eftir að hafa ekið bílnum þínum um stund;
(4) Auðveldasta leiðin til að setja hann í 1. gír, draga upp handbremsuna (eða stíga á bremsuna) og ræsa síðan, ef vélin stöðvast ekki, þá er kominn tími til að skipta um.
(5) Að hengja fyrsta gír byrjun, kúplingin finnst ójöfn, bíllinn hefur tilfinningu fyrir innrás fram og aftur, þrýstiplata, stígið á, lyftu kúplingunni þegar það er tilfinning um hráleika, þarf að skipta um kúplingsplötuna.
(6) Í hvert skipti sem þú lyftir kúplingunni geturðu heyrt hljóðið af málmnúningi, kúplingsskífan gæti slitið alvarlega.
(7) háhraða að keyra upp, 5 gíra hraði 100, þú settir skyndilega bensíngjöfina til enda, snúningarnir hækkuðu verulega og hraðinn flýtti sér ekki mikið, það þýðir að kúplingin þín sleppur, þarf að skipta um.
Reyndir vélvirkjar eða ökumenn geta dæmt þetta út frá muninum á daglegum aksturstilfinningum þeirra.
Hvernig á að draga úr sliti á kúplingu
1, Ekki bara ýta á kúplinguna án þess að skipta um gír;
2, hálfur tengingartími er ekki of langur, í samræmi við vegskilyrði í tíma til að skipta um gír;
3, ekki stíga of snemma á kúplingspedalinn þegar þú þarft að hægja á þér, þú ættir að bíða eftir að hraðinn lækki í hæfilegt svið áður en þú stígur á kúplingspedalinn til að draga úr lausagangi kúplings;
4, þegar bílastæði ætti að taka hlutlausan gír af, slepptu kúplingspedalnum til að forðast að auka álag á kúplinguna.
