Fagþekking á fullkomnum vörubílskúplingsstáldiskum

Þurrkúplingar vörubíla samanstanda af þremur meginflokkum stálíhluta: drifnum diskstálhlutum, þrýstiplötustálhlutum og þindfjöðurstálplötum. Þær eru aðallega framleiddar úr gormstáli og hágæða kolefnisstáli, sem þjóna sem teygjanleika í kjarna og burðarhluti- sem bera ábyrgð á togflutningi, titringsdeyfingu og þjöppun á núningsfóðri.

I. Flokkun, virkni og efni ýmissa kúplingsstálplata

1. Aðalplata með drifnum diskum (grunnstálplata)

Efni: 65Mn gormstálplata, þykkt 1,8–3,0 mm

Uppbygging: Hringlaga diskur. Núningsfóðringar eru festar með hnoðholum á ytri hringnum; titringsdempandi gluggar eru skornir á innri hringinn til að hnoða með dempandi diskum.

Aðgerðir: Klemmir tvær núningsfóðringar og sendir snúningsvægi hreyfilsins til höggdeyfisins og inntaksskaftsins; þolir til skiptis útpressunar- og snúningsálag.

Tilbrigði við bilun: Skekkja, rifin hnoðgöt, sprungur á ytri hringnum og óhóflegt flatneskjufrávik sem leiðir til skjálfta í kúplingunni.

2. Wave Púði stálplata (bylgjupappa stálplata)

Efni: Þunnt 65Mn gormstál, þykkt 1,2–1,6 mm

Uppbygging: Innbyggt stimplað og beygt í bylgjuform; mörgum blöðum er staflað á milli núningsfóðra og aðalplötunnar.

Kjarnaaðgerðir:

Startpúða og útrýma kraftáhrifum

Virkjaðu slétta-kúplingstengingu til að draga úr kippum og skjálfta

Bættu upp slithreinsun á núningsfóðringum og tryggðu samræmda snertingu

Bilunarhamur: Hrunnuð bylgjulögun og tap á teygjanleika, sem veldur miklum skjálfta ökutækis við ræsingu.

3. Dempandi stálplata (shock Absorber Cover Plate / Demper Steel Sheet)

Efni: Gráða 45 stál, 65Mn

Uppbygging: Sett upp í pörum á báðum hliðum innra spline hubsins, passa við dempufjöðrum og dempunarplötum.

Aðgerðir: Sía vélar snúnings titringur til að koma í veg fyrir ómun og óeðlilegan hávaða; stuðpúði í lausagangi og gírskiptingu.

Bilun: Sprungnar stálplötur eða fallnar-af gormum, sem veldur klingjandi högghljóði í lausagangi eða hröðun.

4. Drifstálplata (kúplingshlíf sem tengir stálplötu)

Mikið notað í spólukúplingum til að tengja kúplingshlífina og þrýstiplötuna.

Efni: 60Si2MnA

Virkni: Sendu klemmukraft frá hlífinni og leyfðu þrýstiplötunni að fljóta ásinn til að bæta upp slit.

Skemmdaafleiðingar: Ójafnt álag á þrýstiplötuna eftir brot, sem veldur ófullkominni losun kúplings og sérvitringur slits á núningsfóðringum.

5. Þindfjöður stálplata (lykill þjöppunarstálhluti)

Teygjanlegur kjarnahluti almennra-plötukúplinga fyrir 420/430 þunga-flutningabíla.

Efni: 60Si2MnA hár sílikon-mangan gormstál, slökkt og hert.

Uppbygging: Innbyggður stimplaður með diska-laga botni og rifnum geislamynduðum fingrum.

Virka: Myndar afl á diskfjöðrum til að klemma þrýstiplötuna; losunarkraftur þegar losunargaffill ýtir á losunarfingrum við losun.

Tilkynningar bilunar: Slitnir losunarfingur, þreyta hrynja saman eða sprungur á gormblöðum, sem leiðir til þess að kúplingin sleppi, ófullkominni losun og mjúkri tilfinningu fyrir kúplingspedalnum.

6. Þrýstiplata líkami (steypt stál / soðið stálplata þrýstiplata)

Efni: Steypt stál, þykkt stimplað stálplata

Virkni: Klemmir drifnu núningsfóðrunum saman við svifhjólið og þolir alla klemmuálag.

Einkenni bilunar: Eyðst, skekkt eða rifið vinnuflöt, sem veldur því að kúplingin sleppur og reykir við háan hita.

II. Efnishitameðferð og vinnslustaðlar (alhliða fyrir þunga-flutningabílaiðnað)

65Mn stálplötur (aðalplötur, bylgjuplötur)

Stimplun → streitulosun glæðing → fletja → slökkva + miðlungs-hitahitun hörku: 42–48 HRC, sem tryggir mýkt og viðnám gegn varanlegri aflögun.

60Si2MnA þindfjöður

Stimplun, rifa og mótun → há-hitalokun → mildun → forstilling undir miklu álagi (eyðing álags) hörku: 48–54 HRC; endingartími þreytu Meira en eða jafnt og 100.000 -aftengingarhringum kúplingar.

Yfirborðsmeðferð

Fosfatering og svartnun til að koma í veg fyrir ryð og draga úr óeðlilegum núningshávaða.

Kröfur um rúmfræðilegt umburðarlyndi

Sléttleiki stálplötu: Minna en eða jafnt og 0,06 mm; óhófleg skjálfti kallar beint á skjálfta

Staðsetningarþol hnoðgats: ±0,1 mm

Hæðarþol öldu stálplötu: ±0,15 mm

III. Samsetningsrökfræði (samsett röð stálíhluta)

Lagaröð frá hlið svifhjóls að hlið þrýstiplötu: Svifhjól → Núningsfóðrun → Bylgjupúði stálplata → Knúin aðalplata → Dempandi stálplötusamsetning → Þrýstiplata → Þindfjöður

Tveimur bylgjustálplötum verður að raða samhverft; vantar eða ófullnægjandi uppsetningu er bönnuð.

Ekki er hægt að setja dempandi stálplötur í öfugt; dempandi snertiflötur verður að snúa að dempufjöðrum.

Sleppifingrar þindfjöðursins verða að hafa jafna hæð; hæðarmunur yfir 0,3 mm veldur ójafnvægi úr sambandi.

IV. Algengar bilanir og greining á skemmdum á stálplötu

Ökutæki skjálfti við ræsingu Kveikjuþættir: Hrunnar bylgjustálplötur, skekktar knúnar aðalplötur, vansköpuð dempandi stálplötur

Kúplingsslepping og ófullnægjandi afköst Kveikjuþættir: Minni teygjanlegur kraftur þreytra þindfjaðra, skekktur þrýstiplata stálhlutar

Erfiðar gírskiptingar og ófullkomin losun Kveikjuþættir: Slitnir þindlosunarfingur, brotnar drifstálplötur, fastur vegna vansköpuðra aðalplötum

Óeðlilegur hávaði í drifrásinni (klandrandi hljóð við hröðun / losun inngjafar) Kveikjuþættir: Sprungnar dempandi stálplötur, losaðir dempufjaðrir

Óeðlilegt sérvitringarslit á núningsfóðringum Kveikjuþættir: Óhóflegt flatneskjufrávik á drifnum stálplötum, einhliða bilun á bylgjustálplötum

V. Stálplötufæribreytur fyrir algengar-þungar kúplingsstærðir vörubíla

380 kúplingu (léttir vörubílar, litlir trukkar)

Drifið aðalplötuþykkt: 2,0 mm; bylgjuplötuþykkt: 1,2 mm; þindfjöðurþykkt: 3,2 mm

420 kúpling (almenn dráttarvélar, muck vörubílar)

Aðalplötuþykkt: 2,5 mm; bylgjuplötuþykkt: 1,4 mm; þindþykkt: 3,6 mm

430 há-togakúpling (hár-hestöfl dráttarvélar)

Aðalplötuþykkt: 3,0 mm; þykkt bylgjuplötuþykkt: 1,5 mm; styrkt þindþykkt: 4,0 mm

VI. Leiðbeiningar um viðgerðir og skipti fyrir fagmenn

Bylgjustálplötur verða að skoða samstillt þegar skipt er um núningsfóðringar; skiptu strax út þegar teygjanleiki tapast.

Ekki er hægt að gera við örlítið skekktar knúnar aðalplötur með því að fletja þær út og þarf að skipta þeim út fyrir nýjar.

Ekki má endurnýta hvers kyns þindfjöður með sprungum eða slitsporum á sleppifingrum.

Það er bannað að hamra eða þvinga útpressun við samsetningu stálplötu til að forðast for- plastaflögun.

Skiptu um dempandi stálplötur og dempunarplötur sem heilt sett við endurskoðun kúplings; Skipting í einu-stykki er ekki leyfð.

VII. Tæknilega hönnunarpunktar fyrir stálplötur

Teygjanlegt varamál: Wave stálplötur eru hannaðar með 1,5–3 mm þjöppunarslagi til að veita fullan -endingartíma.

Þreytuþol: Vorstáltemprun útilokar innra stimplunarálag til að koma í veg fyrir sprungur við langtíma-aðgerð.

Jafnvægi léttleika og styrks: Þykknar aðalplötur passa við ökutæki með háu-togi á meðan þunn bylgjublöð bæta sléttleika í akstri.

Hitastöðugleiki: Fjöðrunardeyfing á stálplötum við vinnuskilyrði við háan-hita er stjórnað innan 10% til að forðast að renna undir miklu álagi.