Er bremsudiskurinn heitur (diskabremsan) eðlilegur?
Bremsur eru nú með diskabremsur og tromlubremsur auk lofthemla. Margir eldri bílar eru fram og aftur trommur. Margir bílar eru nú með diskabremsur. Vegna þess að diskabremsurnar hafa betri hitaleiðni en trommubremsurnar, í háhraðahemlunarástandi, er ekki auðvelt að valda hitauppstreymi, þannig að háhraðahemlunaráhrifin eru góð. Hins vegar, ef um er að ræða lághraða kaldbremsu, eru hemlunaráhrifin ekki eins góð og tromlubremsan. Verðið er dýrara en tromlubremsan. Þess vegna nota margir meðal- og háklassabílar nú aldiskhemla, á meðan venjulegir bílar nota trommur að framan og aftan, en tiltölulega lághraða, og krefjast þungra vörubíla og rútur, nota enn trommuhemla.
Kostir:
1. Hitaleiðni diskabremsunnar er betri en trommubremsunnar. Þegar stöðugt er stigið á bremsuna mun bremsan ekki rýrnast og bremsan verður óvirk.
2. Stærðarbreyting bremsudisksins eftir að hann er hituð eykur ekki slag bremsupedalsins.
3, diskur bremsa kerfið hefur hröð viðbrögð, getur gert hátíðni bremsa aðgerð, og þannig meira í takt við þarfir ABS kerfisins.
4. Diskabremsurnar eru ekki með sjálfvirka herðaaðgerð tromlubremsanna, þannig að hemlunarkraftur vinstri og hægri hjólanna er tiltölulega meðaltals.
5. Vegna þess að bremsudiskurinn hefur betri afrennsli getur það dregið úr bremsum af völdum vatns eða sets.
6. Í samanburði við trommubremsuna hefur diskabremsan einfalda uppbyggingu og auðvelt að viðhalda henni.
