Hvernig á að nota bremsuklossa til að endast lengur
Í raunveruleikanum, þegar þú ert að keyra til að undirbúa þig fyrir langa ferð, hefur þér verið sama um þykkt bremsuklossanna? Við keyrum venjulega á veginum. Sumir kunna að segja: "Við keyrum venjulega bara til og frá vinnu. Vegalengdin er ekki of langt og vegaskilyrði ekki of langt." Það er allt í lagi, það er ekkert stórt vandamál. Ekki horfa á það." En veistu að í hvert skipti sem þú keyrir í gegnum hraðahindrun í neðanjarðar bílskúrnum, í hvert skipti sem þú bremsur létt og heldur áfram með umferðinni, mun það valda skemmdum á bílnum þínum. ?Það er bara að þessi tap er falin í hornum og er ekki svo auðvelt fyrir þig að finna.
Margir vilja vita hversu oft er best að skipta um bremsuklossa. Reyndar er erfitt að svara þessari spurningu. Venjulega getur hlaupið langar vegalengdir dregið úr sliti á bremsuklossa, en það sem skiptir mestu máli er hvort akstursmáti þinn sé réttur eða viðeigandi. Til dæmis, ef þú hefur betri tök á því hversu mikið hemlað er í akstri, muntu komast að því að í flestum tilfellum er engin þörf á að beita bremsunum yfirleitt. Undir venjulegum kringumstæðum er í rauninni ekkert vandamál með bremsuklossa sem endast 80,000 kílómetra.
Ef þú vilt lengja endingu bremsuklossanna er auðvitað mælt með því að bremsa ekki oft. Oft þegar við lendum í smá vandamálum við akstur þá skellum við á bremsuna. Almennt gerist þetta fyrir byrjendur með lélega aksturskunnáttu. Reyndar er það líka dulin hætta á umferðarslysum. Allir hafa venjulega þessa reynslu: bíllinn fyrir framan keyrir á eðlilegum hraða og það er ekkert vandamál með veginn framundan. En skyndilega tók einhver á bremsuna og tók ökumanninn fyrir aftan sig óvarlega, sem gæti leitt til umferðarslyss. Auk þess setja margir fæturna aðeins á tvo staði í akstri: bensíngjöf og bremsa. Hversu oft þú bremsur. Þannig þarf fólk náttúrulega að skipta um bremsuklossa á 20,000 til 30,000 kílómetra fresti.
Rétta leiðin til að keyra er að halda einbeitingu, halda ró sinni með breitt sjónsvið, hægja á sér fyrirfram þegar lenda í vandræðum og ákveða svo hvort bremsa eigi eftir því hvort ástandið er alvarlegt. Þetta sparar gas og lengir endingu bremsuklossanna. Það sem skiptir máli er að hægt sé að nota neyðarhemlun til að koma í veg fyrir umferðarslys.
