1. Hvernig á að meta gæði bremsuklossa?
Gæði bremsuklossa (bremsuklossa/bremsudiska) eru ekki bara valin fyrir kappakstur, það er svo einfalt. Við ætlum að skoða:
1) Hver er núningsstuðull bremsuklossans?
2) Hversu lengi er virkt vinnuhitastig bremsuklossanna?
3) Hversu hratt slitna bremsuklossar?
4) Hversu mikill er hávaðinn þegar verið er að festa?
5) Hversu mikið þolpúður losnar úr bremsuklossunum við hemlun?
6) Er núningurinn sem bremsuklossarnir veita línulegur? Auðvelt að ná góðum tökum?
Því hærra sem núningstuðullinn er, því meiri vinnuskilvirkni bremsuklossans. En að velja bremsuklossa fyrir eigin bíl þýðir ekki að því hærra sem bremsuklossarnir eru því hentugri fyrir þínar þarfir. Þyngd og hraði mismunandi farartækja er mismunandi. Fyrir ökutæki með lágan hraða og léttan yfirbyggingu munu bremsuklossar með háum núningsstuðli skemma stjórnina og hafa áhrif á akstursupplifunina.
2. Hver er núningsstuðullinn?
Núningsstuðullinn (u) er magnbundin einföldun til að lýsa núningsviðnámi. Núningsstuðullinn er hlutfall núningskrafts milli tveggja flata og eðlilegs krafts sem verkar á annan flötinn. Það tengist grófleika yfirborðsins en hefur ekkert með stærð snertiflötsins að gera. Samkvæmt eðli hreyfingar er hægt að skipta henni í kvikan núningsstuðul og kyrrstöðu núningsstuðul. Rennanúningur myndast þegar tveir hlutir komast í snertingu við hvor annan og renna miðað við annan. Kvikan núningsstuðull er að sjálfsögðu beitt á bremsukerfi mótorhjóla.
kraftmikill núningsstuðull
0.4 á milli þurrs stáls og stáls
0.05 á milli stáls með feiti og stáls
Málmur á ís 0.02
0.8 á milli dekks og vegar
