Algengar tegundir kappakstursbíla
Single - disk kúpling: Það hefur einfalda uppbyggingu og léttan þyngd, með skjótum breytilegum svörunarhraða. Það er oft notað í litlum kappakstursbílum eða kappakstursbílum með miklar kröfur um léttan. Hins vegar er togflutningsgeta þess tiltölulega takmörkuð.
Multi - Disk kúpling: Það er samsett úr mörgum núningsskífum og stálskífum raðað til skiptis. Hægt er að fjölga núningsskífum til að bæta flutningsgetu togsins. Multi - disk kúpling hefur góða afköst hitadreifingar og þolir hærra tog, en uppbygging hans er flókin og kostnaðurinn er mikill. Það er oft að finna í háu - frammistöðu kappakstursbílum og stórum kappakstursbílum.
Rafrænt stjórnað kúpling: Þátttaka og aftenging kúplingsins er nákvæmlega stjórnað af rafrænu kerfi. Hægt er að stilla vinnustað kúplingsins sjálfkrafa eftir breytum eins og hraða ökutækja og hraða vélarinnar, bæta nákvæmni og skilvirkni breytinga. Þessi tegund af kúplingu er sífellt notuð í nútíma kappakstursbílum og hjálpar ökumönnum að bregðast hratt við og auka akstursupplifunina.
