Bremsufóður og einkenni þeirra
Núningsefni bremsufóðurs þurfa að halda jafnvægi á eiginleikum eins og stöðugum núningstuðul, góðum slitþol, háhitaþol, lágum hávaða og lágu ryki. Algengar efnaflokkanir eru eftirfarandi:
Asbest - byggð efni
Asbest trefjar, sem eru víða notaðir, hafa asbest trefjar sterkan hitaþol (standast 300 - 400 gráðu), stöðugir núningsstuðlar og lítill kostnaður. Samt sem áður getur asbest ryk valdið lungnasjúkdómum (svo sem asbest og lungnakrabbameini), þannig að þeim hefur verið bannað í flestum löndum. Eins og er eru þeir aðeins sjaldan notaðir í sérstökum atburðarásum (td þungum vélum með háhita).
Hálf - málmefni
Búið til með málmtrefjum (td stáltrefjum, kopar trefjum) sem umgjörð, blandað með kvoða og núningsbreytingum, eru þeir ráða yfir núverandi markaði (sem eru yfir 70%).
Kostir: Góður hár - hitastigshiti (standast 600-800 gráðu), sterk slitþol og hröð hemlunarsvörun, hentar flestum fjölskyldubílum og atvinnutækjum.
Ókostir: Hátt málminnihald (um það bil 30%-60%) getur flýtt fyrir slit á bremsudisknum og hávaði er aðeins hærri við lágt hitastig.
Lágt - málmefni
Draga úr hlutfalli málmtrefja (venjulega undir 20%) og auka lífrænar trefjar (td aramid trefjar) og steinefnatrefjar til að koma jafnvægi á afköst og þægindi.
Kostir: Stöðugri núningstuðull, lítill hávaði og minni slit á bremsuskífum, hentugur fyrir gerðir með áherslu á kyrrð og þægindi (td lúxusbílar).
Ókostir: Örlítið lægra hátt - hitastig viðnám en hálf - málmefni og aðeins hærri kostnaður.
Keramikefni
Aðallega samsett úr keramiktrefjum og ólífrænum fylliefni, blandað með litlu magni af málmdufti (td kopardufti), sem tilheyrir háu - enda núningsefni.
Kostir: Framúrskarandi hátt - hitastig viðnám (standast 800 - 1000 gráðu), stöðugur núningstuðull, ákaflega lágt slithraði, næstum ekkert ryk (ryk er hvítt og litar ekki hjólhýsi) og lágmarks hávaða, hentugur fyrir hátt - afköst íþróttabílar og hámarks sedans.
Ókostir: Hár kostnaður (um það bil 2 - 3 sinnum hærri en hálf-málmefni), og örlítið hægt upphafshemlunarsvörun við lágt hitastig.
Fullt keramikefni
Alveg laus við málm, með keramik trefjum og keramikagnum sem kjarninn, aðallega notaðir í öfgafullum tilfellum eins og kappakstursbílum.
Kostir: Háhitaþol (yfir 1000 gráðu), létt og afar stöðug afköst núnings.
Ókostir: Mjög mikill kostnaður, lítill núningstuðull við lágan hita og óhæf til daglegrar notkunar á vegum.
Lífræn efni (NaO efni, ekki - asbest lífræn efni)
Byggt á lífrænum trefjum (td plastefni trefjum, bómullartrefjum), blandað með gúmmíi og grafít.
Kostir: Ákaflega lítill hávaði, lítið ryk og næstum enginn slit á bremsuskífum, hentugur fyrir lágan - hraða, ljós - hleðslubifreiðar (td rafknúin ökutæki, ökutæki í þéttbýli).
Ókostir: Lélegt hátt - hitastig viðnám (viðkvæmt fyrir bilun yfir 300 gráðu) og veik slitþol, óhæf fyrir háan- hraða eða þungan - hleðsluhemlun.
