Greining á bilun í núningsplötuefninu og hvernig á að gera við það
Núningsplötuefni eru mikið notuð í véla- og bílaiðnaðinum. Bilanir munu óhjákvæmilega eiga sér stað við beitingu núningsplötuefna. Svo, hvernig á að leysa bilanir í núningsplötu?
Bakhliðin mun losna. Fyrir tilvik þessa fyrirbæris eru aðallega tvær aðstæður: ein er að bakplatan og núningsefnið hafa sprungur; hitt er að núningsefnið sjálft hefur sprungur. Þessar tvær ástæður ollu því að bakvélin datt af. Þess vegna, ef þú vilt leysa þetta vandamál, ekki nota of háan hita fyrir tengdar aðgerðir og ekki setja það upp á rangan hátt, svo að þú getir í raun komið í veg fyrir það fyrirbæri að bakplatan á núningsplötuefninu dettur af.
Seinleiki í hemlun er líka algengt vandamál. Ef bremsan er hæg þarftu að athuga gorminn til að sjá hvort það sé bilun; óviðeigandi úthreinsun milli bremsu núningsplötunnar og bremsuskífunnar mun einnig hafa áhrif á það, þannig að fjarlægðin milli úthreinsunar þarf að stilla í samræmi við það.
Nýuppsettu bremsuklossarnir virðast einnig vera mjúkir á bremsunum. Helstu ástæður fyrir þessu fyrirbæri eru: bremsuklossarnir eru ekki staðlaðar, sem krefst þess að skipta um bremsuklossa; óhreinindin á yfirborði bremsuskífunnar eru ekki hreinsuð í tæka tíð, sem er líka ástæða, svo hreint Vinna að halda.
Efnið á núningsplötunni getur gegnt mjög góðu hlutverki við hemlun og hlaup. Ef það er bilun ætti að greina það tímanlega.
