Greining á hagstæðum þáttum fyrir þróun innlends bílavarahlutamarkaðar
Á undanförnum árum, með árlegum vexti bílaframleiðslu og sölu, hefur tekju- og hagnaðarskali bifreiða- og varahlutaframleiðsluiðnaðar í Kína batnað enn frekar, en hefur áhrif á þætti eins og harða samkeppni í greininni, heildarhagnaðarhlutfall iðnaðarins. hefur minnkað og samkeppnisstaða fyrirtækja í greininni hefur verið aðgreind og sum samkeppnishæfari bíla- og varahlutaframleiðslufyrirtækja hafa enn haldið góðum hagnaðarhlutfalli.
Í ljósi sífellt harðari samkeppni, hvaða jákvæðu þættir í þróun bílavarahlutamarkaðarins hjálpa til við heilbrigða þróun iðnaðarins?
Hagstæður þáttur
(1) Stuðningur við landsstefnu og iðnaðarstefnu
Á undanförnum árum hefur ríkið gefið út "þróunarstefnu bílaiðnaðarins", "Nokkur álit ríkisráðsins um að hraða endurlífgun búnaðarframleiðsluiðnaðarins", "aðlögunar- og endurlífgunaráætlun bílaiðnaðarins", "Álit um að efla sjálfbæra og heilbrigð þróun á útflutningi bílavara Kína" og annarra iðnaðarstefnu, ofangreindar stefnur settar fram: að stuðla kröftuglega að skipulagsaðlögun bílahlutaiðnaðarins, iðnaðarins. uppfærsla; Bæta alþjóðlega samkeppnishæfni, stuðla að viðvarandi, heilbrigðri og stöðugri þróun bifreiða- og varahlutaútflutnings Kína; Styðjið burðarásarfyrirtæki í bílahlutum til að auka umfang þeirra með samruna og endurskipulagningu og auka innlenda og erlenda markaðshlutdeild fyrir bíla; Efla bílanotkun og hvetja bíla til að komast inn í fjölskylduna. Kynning á ofangreindum stuðningsstefnu veitir gott þjóðhagsstefnuumhverfi fyrir bílahlutaiðnaðinn í Kína, sem mun í raun stuðla að sjálfbærri og heilbrigðri þróun iðnaðarins.
(2) Markaðseftirspurn eftir bifreiðum og fólksbílum eykst jafnt og þétt
Stöðugur vöxtur eftirspurnar eftir bílamarkaði í Kína hefur eindregið stuðlað að stöðugri þróun bílahlutaiðnaðarins. Frá 2009 til 2016 hefur samsettur árlegur vöxtur bílasölu Kína náð 12,75% og hlutfall bílasölu í alþjóðlegri bílasölu hefur einnig aukist hratt úr 20,86% árið 2009 í 27,43% árið 2015 Sem meginhluti bílamarkaðarins í Kína er vöxtur fólksbílamarkaðarins hærri en heildarvöxtur bílsins. markaði, með 15,38% árlegum meðalvexti. Búist er við að fyrir 2020 muni Kína enn vera á þróunarstigi iðnvæðingar og þéttbýlismyndunar, þjóðarbúskapurinn muni halda áfram að þróast jafnt og þétt og bifreiðanotkun verður uppfærð frekar.
